Pont de l'Arche histoire, patrimoine et tourisme

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11 octobre 2013 5 11 /10 /octobre /2013 15:44

La croix monumentale de Montaure

Taillée dans de la pierre calcaire, la croix monumentale de Montaure date du XV^e siècle ou du XVI^e siècle. Cette propriété communale a été inscrite sur l’inventaire supplémentaire des Monuments historiques le 3 décembre 1954.

Vu son emplacement, elle doit être le dernier vestige de l’ancien cimetière, situé autour de l’église, dont elle était la croix hosannière. C’est ce que prouverait la sculpture du Christ en croix, d’un côté, et de la Vierge à l’Enfant, de l’autre côté.

Cette croix hosannière a été déplacée car le Christ est le premier à recevoir la lumière et donc situé à l’Est d’où naissent les rayons solaires.

Or, il est aujourd’hui à l’Ouest, c’est-à-dire tourné vers le visiteur de l’église. La disparition du cimetière a créé la place Jean-Baptiste-Charcot qui donne au cœur de Montaure un aspect très pittoresque.

Source

Ministère de la culture, Base Mérimée, www.culture.gouv.fr.

La croix hosannière du cimetière de Pont-de-l'Arche

La croix hosannière de Montaure (cliché Armand Launay, été 2013)

La croix hosannière de Montaure (cliché Armand Launay, été 2013)

Armand Launay

Pont-de-l'Arche ma ville

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28 septembre 2013 6 28 /09 /septembre /2013 11:39

Bonne fête aux normands !

Blason aux deux cats sur une plaque de rue d'Heudebouville.

Armand Launay

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27 septembre 2013 5 27 /09 /septembre /2013 12:05

História de Pont-de-l'Arche (Normandia)

Traduction en portugais par Patricia Ridolfi, avec mes plus vifs remerciements.

O forte de Limaie detalhe do vitral de sirgagem

Nascimento da cidade : motivos militares

A cidade de Pont-de-l’Arche nasceu após a construção de fortes militares constridos no terrotório de aldeia de Damps. Uma ponte de madeira foi posta sobre o Sena, à partir de 862, e protegida por dois fortes, un de cada lado do rio.

O cateiro dessas defesas, que marca o reion de Charles II ( Carlos II), denominado o Calvo, foi decidido e oficialisado durante os julgamentos de Pîtres. Por volta de 869, a ponte et dois fortes parecem terem sido acabados. Eles serviram sobretudo em 885 durante a ofenciva geral das forificações, fortalezas.do Norte, tendo por objetivo a ocupação de Paris. A ponte “ de l’Arche” (quer dizer da fortaleza) serviu à atrasar o avanço dos Noramandos. Estes tiveram quatro meses à ganhar Paris desde o embarcadour do Sena. No entanto, os reis dos Francos custaram à mobilisar plenamente as tropas dos vassalos. Desta forma o forte de Pont-de-l’Arche careceu provavelmente de homens de guarnição. Gullaume (Guilherme) Caillou, monge que tingiu as cronicas de Jumièges, foi relembrada un século e meio mais tarde, e apesar de varias imprecisões, foi que reforços francos vieram aos Damps para refoçar a guarnição da ponte de l’Arche. En vão, pois.

Foi perdido o fio da hitoria durante um lapso de tempo onde se articulam a queda do poder dos reis francos en favor aos duques da Normandia. O que aconteceu com a ponte depois de 911, data do nascimento da Noramndia?

En todos caso sabe-se a parqóuia de Pont-de-Arches aparece numa carta de Ricardo II, en 1020, qui concede à abadia de Jumière vários direitos esirituais sobretudo financeiros (especialmente sobre o trafico fluvial).

A cidade parece ter sido desenvolvida em torno da ponte, obra que necessitou a sirgagem dos barcos e oferecia a possibilidade de receber direitos de passagem.

Nascimento da cidade : motivos militares

O forte de Limaie detalhe do vitral de sirgagem

A cidade parece ter sido desenvolvida em torno da ponte, obra que necessitou a sirgagem dos barcos e oferecia a possibilidade de receber direitos de passagem.

Desinvolvimento de um praça forte : competição na luta entre os dois reis da Ingaterra e da França

Pont-de-l'Arche aparece em seguida mais claramente nos arquivos das lutas entre Ricardo II Coração de Leão, duque de Noramndia e rei da Inglaterra, e Philippe II Auguste, rei de França. Ricardo Coração de Leão fez renovar a ponte da cidade e deu meios necessários à fundação da abadia de Bonport (dois kilometros de Pont-de-l’Arche). Nas lutas entre os dois monarcas, o castelo de Vaudreuil foi destruido o que, assm que o rei da França tomou posse da Normandia, facilitou a escolha de Pnot-de-l’Arche como sede militar local. Na verdade, Philippe Auguste fez de Pnot-de-l’Arche seu principal lugar de residencia na Normandia. Ele fez foritficar a cidade por muralhas de pedra talhada de Vemon ainda visiveis hoje en dia. Ele fez o mesmo pelo forte de Limae, situado do outro lado da ponte, margem direita, onde ele bloqueava o acesso, tal como um bureiro. Este forte era dotado de uma torre philipienne que era um oservatorio ideal sobre a circulaàéao fluvial e o sirgagem dos barcos. Os atributos geográficos, aliados aos atributos militares, fizeram que a cidade se torne a sede de um magistrado de Rouen. A data deste estabelessimento nos escapa.

O papel de Pont-de-l’Arche no dominio terriotorial e da policia interior

A base militar apresentava várias vantajens, tanto pelo dominio territoral perante à enventuais envasores que pela policia interior do reinado. Pont-de-l’Arche permetia o dominio da circulação fluvial e, então o abstecimento de Rouen, cidade que poderia cair nas mãos inimigas.

Isto foi a rasão pela qual nossa cidade foi desafio durante os combates que opuseram os reis de Inglaterra e da França durante a guerra dos cem anos.

Assim Henri V, Henrique V rei de Inglaterra, tornou-se mestre de Pont-de-l’Arche em 148. A cidade conheceu então uma ocupação inglesa até 1449. Em 1346, Eduardo III néao pode tomar Pont-de-l’Arche e prosegui a calvagada para Nantes.

Sobretudo, a cidade oferecia uma base de retraguada ideal no caso de um ataque da capital de alta Normandia :

- no contexo de uma luta contra a Liga do bem publico, em 1466, Luis XI estabeleceu um campo no vale situado entre Pont-de-l’Arche et Pont-Saint-Pierre e isto após ter reconquistado o forte de Limae que tinha sido caido entre mãos de nobres de Louviers, coligados.

- em 1589, as tropas de Henrique IV, que segiaram Rouen, foram abastecidas a partir de Pont-de-l’Arche. Prevcisões que o governardor da cidada, Leblanc du Rollet tinha, entre os promeiros, aberto as portas da cidade à Henrique IV, rei contestado. Esse monarca tinha, em agradecimento, gratificado as armas da cicade de tres flores de lys reais. A cidade descreve o brasão desde então: de areia à ponte de prata construida de areia, ao chefe consturado de azur (azul) carregado por tres flores de ouro.

Bastilha descentrada de Rouen, Pont-de-l’Arche, era uma base de retirada em caso de revolta do povo normando. Era um lugar de segurança na medida onde não havia muitos habitantes aqui para provocar uma revolta ultrapassando as forças de policias locais. No mais, dominar a cidade nõ era suficiante:era necessario tomar de assalto o forte de Limae, do outro lado do Sena. Pont-de-l’Arche era então, por motivos de policias interior, de dominar o territorio em caso de guerra, um lugar estrategico:

- foi assim que os protestantes de roeuneses dominaram a cidade, em 1562, com 6 peças de artilharias na esperança de fazer um ganho. Eles se emararam diretamente do poder real, mais en vão pois a cidade ficou fielmente catolica.

- em 1650, a Fronde perturbou a utilidade das fortificações da cidade: o duque de Longueville utilisou a guarnição militar e o castelo contra o poder real. O conte d’Harcourt, que prtegia a viajem do monarca na Normandia, recebeu uma ordem de investir a praça. Ele foi acampar perto do muro com a ajuda dos habitantes que havaim apontado tres canões contra o castelo, do outro lado do Sena. O duque de Longueville se serviu deste lugar forte como um arguemento suplementar par negociar a paz com o rei. As muralhas de Pont-de-l’Arche, ainda visiveis hoje en dia, tornaram-se uma arma diante eventuais rebeldes.

O parlamento da Normandia e o povo de Rouen pediram várias vezes o encerramento destes aqui citados. Noentanto, os nobres que recebiam direitos sobre a cidade negociaram o manteve das foritficações.

Pont-de-l’Arche e a cobiça dos privilégios reais sob o Antigo Régime

As ambições não eram raras que olhavam Pont-de-l’Arche com interesse. A cidade contava com varias taxas que atiravam a avidez.

- a taxa do governador da cidade (policia militar local) : os mais nobres que obtiveram do rei os direitos de governar a cidade foam : Concini, marechal d’Ancre e aliado de Maria de Médicis, Albert de Luynes, Jean-Baptiste d’Ornano, Richelieu.

- 4 tribunais : o tribunal de primeira instancia (o magistrado), o recohlimento do imposto da talha (o trabalho do tabelião), o celeiro de sal ( sua venda era um monopolio de Estado) e a administração da águas e das florestas. Esses tribunais atiravam muitos oficais reais na cidade;

- os direitos menores (direitos de passagem sobre a ponte, direito de venda, direito de outorga....) Restaram um desquilibrio destas taxas: entre outros, a fabrica de lençois durou um certo tempo, a cidade de Pont-de-l”Arche não conhcecia nenhuma industria que alimentasse 1700 habitantes que a cidade contave nas vésperar de Revolução franscesa. Ela era que nada menos que a sede da administração local.

A Revolução franscesa e o Império ou o fin dos privilégios

A Revolução franscesa pois os ponteiro em ordem quendo fez de Louviers a sede da administração local : o papel militar e Pont-de-l”Arche tinha cedido desde muito tempo os beneficios em prol dos ganhos vindos da industria de manufaturas de Louvies, cidade bem mais populada. Em 1790, Elbeuf nõ foi incluida no novo departamento do Eure divido ao recuso de Louvier de coabiatar com seu concorrente fabricante de lençois. Essas dua cidades puderam então se torrnarem as sede da circunscrição.

Fora um juiz de paz e da municipalidade, Ponr-de-lArche perdeu toda função administrativa. Durante a Revolução, as novas municipalidade archéoontaines, archéopontenas, conheceram as mesmas disputas que aquelas que disputaram os nobres de antes a revolução. Todavia, essas eram publicas.

Após 1792, os republicanos avançados tomaram a politicas local. Alexandre de la Fleurière foi administrador de Criquebeuf. Esses dois hommes foram cassados por reação de terminador de 1795. Os pricipais problemas que a cidade conheceu durente esse periodo contituem as disputas entre os regimes do exércio revolucionario e os habitante os mais ligados ao culto católico. Eles conssistiam,sobretudo a famina. Esta era tão atroz que em variios lugares e que os habitants da cidade, desde longos séculos, ajudavam os barcos a passar a ponte que barrava o Sena. Eles puxaram os barco de trigo destinados à população de Paris mais de ventre vasio! Sem mesmo de poder comer de que refazesse as suas forças. Foi assim que els pararam de trabalhar e que eles pegaram o trigo que estavam estocados nos barcos... antes que o exercito não os reprimam.

Napoleão Bonaparte, que passou duas vezes por Pont-de-l’Arche, compreendeu o perigo par a policia interior e fez construir uma represa , inaugurada em 1813. Esta permitia de se dispensar de mão de obra local e continuando a encaminhar o pão que tranquilizava o povo e evitava assim eventuais movimentos de revoltados parisienses. Relembremos que o povo armado fez mudar o curso de Revolução por várias vezes ( a decadesncia do rei, a repressão dso girondinos...) O inicio de XIXe século foi um periodo de miseria para a cidade. Não tinha algum aconteceimento a não ser a ocupaçãp prussiana em 1815, a presença de uma loga maçonica e a criação de uma estação de Alizay-Pont-de-l’Arche em 1843.

A revolução industrial : a indusria de chinelos e sapatos

A revolução industrial atingiu o pais : a industria de chinelos se desenvolveu e trouxe um trabalho muito fracamente remunerado aos habitantes da regiõ poxima. Os chinelos, inicalemente era realizados nas casas dos operários, foram en saguida fabricados nas usinas construidas nas ruazinhas medievais da cidade à partir da metade do XIXe século. Esta industria se propagou e, entre as duas guerras, existiam umas de vinte usinas que empregavam milhares de pessoas. A fabrica de chinelos, e depois de sapatos após a Primeira Guerra mondial, contribui à enriquecer somente à seus proprietários, e notamente são visiveis ainda hoje em dia as belas manções nas avenidas da cidade.

Com a tomada de consnciencia da entreajuda, os operários da cidade fizeram greve em 1900, 1932, 1936 e 1954.... com a finalidade de mater, ou melhorar seus salários.

Guerra e destruições

A cidade conheceu a ocupação prussiana em 1870 por causa da ponta, que quase foi dinamitada. Ela acolheu um campo de exército inglês entre 1915 e 1920. Ela conheceu um combate entre os panzers de Rommel e os exércitos frances e inglês em 1940. Essas pontes foram um dos pricipais alvos locais de bombardeamentos aérios da Segunda Guerra mondial. Todavia os bombardeiosnão fez disaparecer o patrimonio da arquitetura da cidade : igreja gótica do XVIe, as casas de faixada de madeira do fin da Idade Média e do Antigo Regime, o tribunal,( ou a juridição ) do XVIIIe século principalmente, a casa do governardor (Xve século?), as muralhas (XIIIe século), o solar de Manon...

Personalidades

A ultima ponte da cidade foi inaugurada em 1955 pelo Senhor Mendès France que era então presidente do Coselho e também conselheiro do cantão de Pont-de-l’Arche. Pont-de-l’Arche ainda acolheu as personalidades letradas : Octave Mirabeau, escritor, Jules Massenet, compositor, Jacques-Henri Lartigues, fotografo. Porém a maior gloria da cidade é Eustache-Hyacinthe Langlois (1777-1837), criança do pais, que era arqueólogo,artista desenhista, novelista...Este homem participou ao lançamento do estudo do patrimonio medieval normando. Ele foi o primeiro investigador do museu das antiguidades de Rouen e foi tambem professor na escola de belas artes. Varias amisades culturais se mobilisaram para homenagear sua memória e fianaciaram seu busto (desaparecido) e um medalhão à Pont-de-l’Arche. Os eleitos de Pont-de-l’Arche doaram seu nome à praça principal da cidade.

Crescimento demográfico e desenvolvimento dos serviços publicos depois de 1945

Desde a Segunda Guerra mundial, a cidade conheceu um grande crescimento demográfico consequente à varios projetos imobiliários que acolheram uma população desejosa de viver num quadro de vida agradável. Situada entre o Eure, o Sena e a floresta de Bord, a cidade de Pont-de-l’Arche, é muito proxima dos polos de empregos que são Rouen, Val-de-Reuil e Paris, facilmente ascessivel à partir da construção da autoestrada A 13 em 1967. Os municipios, geralmente situados à esquerda do jogo de xadres politico, companharam então o desenvolvimento dos servoços publicos definidos pelo Governo e enfreitando e assumindo ao crescimento demográfico proprio à cidade ( escolas, creches, infrastuturas esportivas,conservação das ruas e monumentos). Pont-de-l’Arche, comta hoje em dia mais de 4200 habitantes. A cidade faz parte, desde 2001, da comunidade das municipalidade Seine-Eure, que reune os municipios da região de Louviers et de Val-de-Reuil.

Philippe Auguste fez foritficar a cidade por muralhas de pedra talhada ainda visiveis hoje en dia.

Desinvolvimento de um praça forte : competição na luta entre os dois reis da Inglaterra e da França

Pont-de-l'Arche aparece em seguida mais claramente nos arquivos das lutas entre Ricardo II Coração de Leão, duque de Noramndia e rei da Inglaterra, e Philippe II Auguste, rei de França. Ricardo Coração de Leão fez renovar a ponte da cidade e deu meios necessários à fundação da abadia de Bonport (dois kilometros de Pont-de-l’Arche). Nas lutas entre os dois monarcas, o castelo de Vaudreuil foi destruido o que, assm que o rei da França tomou posse da Normandia, facilitou a escolha de Pont-de-l’Arche como sede militar local. Na verdade, Philippe Auguste fez de Pont-de-l’Arche seu principal lugar de residencia na Normandia. Ele fez foritficar a cidade por muralhas de pedra talhada ainda visiveis hoje en dia. Ele fez o mesmo pelo forte de Limae, situado do outro lado da ponte, margem direita, onde ele bloqueava o acesso, tal como um bureiro. Este forte era dotado de uma torre philipienne que era um oservatorio ideal sobre a circulaàéao fluvial e o sirgagem dos barcos. Os atributos geográficos, aliados aos atributos militares, fizeram que a cidade se torne a sede de um magistrado de Rouen. A data deste estabelessimento nos escapa.

O papel de Pont-de-l’Arche no dominio terriotorial e da policia interior

Isto foi a rasão pela qual nossa cidade foi desafio durante os combates que opuseram os reis de Inglaterra e da França durante a guerra dos cem anos.

Sobretudo, a cidade oferecia uma base de retraguada ideal no caso de um ataque da capital de alta Normandia :

Bailiado de Pont-de-l'Arche

Pont-de-l’Arche e a cobiça dos privilégios reais sob o Antigo Régime

As ambições não eram raras que olhavam Pont-de-l’Arche com interesse. A cidade contava com varias taxas que atiravam a avidez.

- 4 tribunais : o tribunal de primeira instancia (o magistrado), o recohlimento do imposto da talha (o trabalho do tabelião), o celeiro de sal (sua venda era um monopolio de Estado) e a administração da águas e das florestas. Esses tribunais atiravam muitos oficais reais na cidade;

A Revolução franscesa e o Império ou o fin dos privilégios

Fora um juiz de paz e da municipalidade, Pont-de-l'Arche perdeu toda função administrativa. Durante a Revolução, as novas municipalidade archéopontenas, conheceram as mesmas disputas que aquelas que disputaram os nobres de antes a revolução. Todavia, essas eram publicas.

Napoleão Bonaparte, que passou duas vezes por Pont-de-l’Arche, compreendeu o perigo par a policia interior e fez construir uma represa , inaugurada em 1813. Esta permitia de se dispensar de mão de obra local e continuando a encaminhar o pão que tranquilizava o povo e evitava assim eventuais movimentos de revoltados parisienses. Relembremos que o povo armado fez mudar o curso de Revolução por várias vezes ( a decadesncia do rei, a repressão dso girondinos...). O inicio de XIXe século foi um periodo de miseria para a cidade. Não tinha algum aconteceimento a não ser a ocupaçãp prussiana em 1815, a presença de uma loga maçonica e a criação de uma estação de Alizay-Pont-de-l’Arche em 1843.

A revolução industrial : a indusria de chinelos e sapatos

Com a tomada de consnciencia da entreajuda, os operários da cidade fizeram greve em 1900, 1932, 1936 e 1954.... com a finalidade de mater, ou melhorar seus salários.

A indusria de chinelos e sapatos

Guerra e destruições

Personalidades

A ultima ponte da cidade foi inaugurada em 1955 pelo Senhor Mendès France que era então presidente do Coselho e também conselheiro do cantão de Pont-de-l’Arche. Pont-de-l’Arche ainda acolheu as personalidades letradas : Octave Mirabeau, escritor, Jules Massenet, compositor, Jacques-Henri Lartigues, fotografo. Porém a maior gloria da cidade é Eustache-Hyacinthe Langlois (1777-1837), criança do pais, que era arqueólogo, artista desenhista, novelista...Este homem participou ao lançamento do estudo do patrimonio medieval normando. Ele foi o primeiro investigador do museu das antiguidades de Rouen e foi tambem professor na escola de belas artes. Varias amisades culturais se mobilisaram para homenagear sua memória e fianaciaram seu busto (desaparecido) e um medalhão à Pont-de-l’Arche. Os eleitos de Pont-de-l’Arche doaram seu nome à praça principal da cidade.

Crescimento demográfico e desenvolvimento dos serviços publicos depois de 1945

Armand Launay

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20 septembre 2013 5 20 /09 /septembre /2013 14:11

Laissez-vous conter Montaure ! Le 6 octobre...

Dimanche 6 octobre, l’ASPEM* vous invite à vous (re)plonger dans l’histoire et le patrimoine de Montaure : monuments, personnalités, modes de vie...

Au programme

visite commentée par Armand Launay (environ 1h30) : 14h30, départ de la mairie.
projection de 200 vues anciennes et contemporaines par Armand Launay : 16h30, à la mairie.
pot de l’amitié : 18h, à la mairie.

Possibilité de venir uniquement à la projection.

En sus, un concours photos est ouvert aux enfants (- de 16 ans) : pendant la visite commentée, les enfants pourront photographier des monuments qu’ils découvriront sous forme de charades, cartes postales anciennes… Nombreux récompenses pour les participants. Frais d’inscription : 5 € par famille.

Date limite d'inscription mardi 2 octobre.

Inscriptions

Francis Freulon : 06 07 21 93 95

Pascal Leloup : 02 32 25 95 50

* L’Association de sauvegarde du patrimoine et de l’environnement de Montaure

Montaure, une commune au riche patrimoine serti dans un écrin de verdure. Le clocher de Notre-Dame (XIe siècle) est une des plus belles réalisations romanes de la région de Louviers.

Armand Launay

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5 septembre 2013 4 05 /09 /septembre /2013 12:36

Le football à Pont-de-l'Arche de l'USP au Football club Seine Eure

Pont-de-l’Arche fusionne avec Louviers et fonde le Football club Seine Eure

Le 6 juin 2013 est une date qui compte dans l’histoire du football archépontain. L’USPAC a fusionné avec le club de Louviers et devient le Football club Seine Eure (FCSE). Ceci démontre l’ambition des deux clubs qui souhaitent mutualiser leurs moyens tant dans la formation des jeunes que dans la compétitivité des équipes.

A charge, désormais, pour Michel Deloire et Roger Leblond de penser le football au niveau de l’agglomération. Côté compétition, le choix est logique, les trois clubs principaux de l’agglomération n’ont pas de résultats probants. Pont-de-l’Arche a été rétrogradée cette année en Division d’honneur régionale (DHR), l’US Louviers et l’USVVP (Val-de-Reuil) restant en Promotion d’honneur (PH). L’objectif cette année est bel et bien la Division d’honneur pour le FCSE. Ce challenge aurait pu rassembler aussi le club de Val-de-Reuil – Louviers aura tenté le rapprochement – mais sans succès.

L’initiative de la fusion entre Pont-de-l’Arche et Louviers est venue de part et d’autre et se discutait depuis quelques années. Les intervenants et les équipements de Pont-de-l’Arche et Louviers sont mutualisés pour améliorer l’encadrement de toutes les catégories, féminines, vétérans, école de foot, école d’arbitres. Allez les Rouges & noirs !

Contact : Maisons des associations / rue Roger Bonnet / 27340 Pont-de-l'Arche / ouvert du lundi au vendredi de 8h30 à 15h30 / 02 35 02 16 61 / fcse@lfnfoot.fr / http://fc-seine-eure.footeo.com

L’équipe première posant avec les entraineurs, dirigeants et Richard Jacquet avant leur premier match (1er septembre, stade Jacques-Havet).

Quelques morceaux d’histoire du football à Pont-de-l’Arche

Emergence du football à Pont-de-l’Arche : 1910

Grâce à l’Angleterre, la Normandie est la première région de France à avoir adopté le football comme en témoigne la création du premier club français : le Havre athletic club et sa section football en 1872. Si Pont-de-l’Arche a dû être touché par ce sport à la fin du XIX^e siècle, ce n’est qu’en octobre 1910 que des passionnés ont officiellement constitué une association : L’Union sportive de Pont-de-l’Arche (USP).

Affiliée à la Fédération française de football (FFF), elle existait toujours dans les années 1930. Parmi les objectifs déclarés à la Préfecture, l’USP revendiquait « la promotion des sports et la préparation militaire ». Créée quatre ans avant la Première guerre mondiale – en pleine période revancharde – cette revendication de « préparation militaire » visait à demander une subvention au Ministère de la Guerre. Les moyens de l’USP furent limités ce dont témoignent ses terrains, situés un temps sur la route de Louviers, en forêt, et sur des terrains entre la rue Olivier-des-Bordeaux et le Bon-air.

Nul doute que la présence de l’armée britannique durant la Première guerre mondiale a dû motiver les joueurs de l’USP, du moins ceux qui n’étaient pas mobilisés. En effet, le journal local L’Industriel de Louviers abordait régulièrement les rencontres entre le Royal flying corps (RFC) et les autochtones. Le 6 mars 1915, les Britanniques écrasèrent 7 à 0 l’équipe première de Louviers. Le 10 aout 1918, le journal faisait état d’une « fête annuelle des sports » organisée par le RFC à Pont-de-l’Arche.

Après 1945 : l’union fait la force !

Après la Libération, on retrouve L’Union sportive de Pont-de-l’Arche (USP) sous un nom sensiblement différent : le Groupement sportif de Pont-de-l'Arche (GSP). Ambitieux, celui-ci fusionne le 4 mai 1963 avec le Club sportif Alizay Igoville (CSAI) et fonde l’Union sportive Pont-de-l’Arche Alizay (USPAI), présidé par Raymond Morel. Ce club évoluait alors en Division d’honneur.

Dans les années 1980, le club engrange de bons résultats en Coupe de France sous la houlette de Marc Godefroy, entraineur issu du Football club de Rouen et de l’US Pavilly-Barentin. L’USPA monte même en Promotion d'honneur (saison 1983). A partir de 1995, le club connait une nouvelle dynamique avec Fabrice Auzoux, entraineur, et Jacques Havet, président. Dans l’objectif d’aller en championnat de ligue, le club met en place la formation des éducateurs, des arbitres et des dirigeants.

En 1998, l'USPA monte en Première division. En 2000, Jacques Havet décède et est remplacé par Roger Leblond qui poursuit la dynamique. Ainsi, en 2002, l’équipe première accède à la Promotion d'honneur (après 20 ans d'absence) et, en 2003, en Division d’honneur régionale, un exploit inconnu depuis 40 ans. En 2004, l’équipe féminine monte en Division d’honneur. Elle remporte l’année suivante la Coupe de Normandie et la Coupe de l’Eure.

Vers une logique intercommunale…

En 2005, le club prend une dimension cantonale en fusionnant avec Criquebeuf et Montaure. L’Union sportive Pont-de-l’Arche canton (USPAC) est ainsi créée. En 2006, l’USPAC compte 365 licenciés. En 1997, le Football club archépontain (FCA, créé vers 1995) rejoint l’USPAC. En 2007, le club compte 501 licenciés – le 4^e effectif de la Ligue de Normandie. L'équipe sénior accède à la Division d’honneur où elle restera 6 années en décrochant, notamment, la troisième place dès la première saison finissant à un point des équipes de réserve du FC Rouen et de Pacy-vallée d’Eure. L'équipe féminine accède à la D3 Nationale. Le Football club archépontain Les Damps (FCAD) rejoint l’USPAC. L'équipe sénior accède à la Division d’honneur. L'équipe féminine accède à la D3 Nationale. En 2013, l’USPAC fusionne avec l’Union sportive de Louviers (USL) et devient le Football club Seine Eure (FCSE) et vise toujours plus loin et de préférence entre les poteaux !

L’Industriel de Louviers

Archives de l’Eure : 4 M art. 200

Archives de l'USPAC

http://uspac.footeo.com/page/historique.html

L’équipe 1b du Groupement sportif de Pont-de-l’Arche (GSP), ancêtre de l’USPAC, posant le 30 aout 1959 sur le terrain de la route de Louviers. On reconnait Jacques Havet, en haut à gauche, qui fut le président de l’USPAC pendant de nombreuses années.

Armand Launay

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17 juillet 2013 3 17 /07 /juillet /2013 14:34

Visites commentées de Pont-de-l’Arche et ses iles dimanche 21 juillet !

Dans le cadre de « Livres en ville », opération organisée par la Ville de Pont-de-l’Arche, j’anime deux sorties dimanche 21 juillet. L’idée est de découvrir des facettes peu connues de la ville : ses berges et ses iles.

Le matin, la balade de 7 kilomètres sera ponctuée d'explications sur le paysage d'aujourd'hui, très retravaillé par l'homme : le pont d'Arromanches, véritable reste du port artificiel déployé par les Alliés à la Libération ; la naissance de l'abbaye de Bonport et l'explication de son nom au-delà de la légende ; les grands travaux d'endiguement de la Seine dans les années 1930 (le déversoir, les digues, la passe marinière)... Des photographies anciennes seront proposées aux randonneurs pour mesurer l'évolution paysagère. Rendez-vous à 10h sur la place Hyacinthe-Langlois.

Piquenique (amenez vos mets !) vers 12h15.

L'après-midi, la balade se fera en centre-ville, moins sportive et tournée vers le petit patrimoine (plaques, témoins des modes de vie anciens) et la symbolique exprimée dans l'église et sur certaines façades. Rendez-vous à 14h sous la halle des bords de l’Eure.

Consultez le programme de Livres en ville.

Armand Launay

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Une de mes visites commentées de Pont-de-l'Arche en 2011 (ile Saint-Pierre).

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16 juillet 2013 2 16 /07 /juillet /2013 12:12

L’émergence de la municipalité de Pont-de-l’Arche sous l’Ancien régime

Sous l’Ancien régime, le roi pouvait concéder une charte de franchises ou de commune à une ville. Il concédait ainsi les revenus de la vicomté, moyennant le versement annuel d'une somme fixe. La municipalité rassemblait des notables nommés, les échevins, et était chargée des impôts, des finances, des problèmes entre les particuliers. Elle assurait la liaison entre les différents pouvoirs locaux, généraux et royaux. En quelque sorte, elle fournissait des interlocuteurs privilégiés aux autorités.

Il semble que ce soit au XVI^e siècle que Pont-de-l’Arche fût dotée de ses premiers représentants officiels. C’est ce qu’avance S. Beck qui note que la ville « reprit en 1587 le droit de nommer un receveur des deniers communs, droit enlevé sans doute par l’édit d’octobre 1581 ». Le même historien note que, jusqu’à plus ample informé, la première mention officielle d’échevin date de 1633. En 1634, l’échevin en charge est le « sieur Dubosc », par ailleurs contrôleur du grenier à sel. Avec le « syndic » il est chargé de trouver un accord sur l’implantation du couvent Saint-Antoine.

Un arrêt du Conseil du 26 juillet 1681, portant sur le règlement des dettes de la communauté, inscrit les gages de deux échevins, du procureur syndic et du Greffier. Un édit de 1692 y ajouta un maire. D'ailleurs, la plus ancienne délibération du conseil municipal conservée de nos jours aux archives municipales date de 1693. Cependant, S. Beck note, d’après une archive (AD27, E 1817) qu’à la fin du XVII^e siècle les cinq offices de la municipalité sont la plupart du temps vacants hormis le « Procureur du Roi et [le] greffier exerçant ». Cela démontre le peu de pouvoir – et donc d’attrait – de cette municipalité qui peine à se démarquer du cadre des quatre tribunaux royaux présents dans la ville dont étaient issus les officiers de justice siégeant traditionnellement dans la municipalité.

Ce mélange se lisait jusque dans l’emplacement de « l’hostel de ville ». En effet, les assemblées générales se tenaient dans la salle du prétoire (au bailliage). Quant aux réunions du conseil de la ville, elles devaient se tenir chez le maire. Certains documents laissés par cette ancienne municipalité se trouvent aux Archives municipales. Elles traitent de finances et d’impôts, de gestion des biens immobiliers tels que les remparts cédés par le roi en 1779, de retrait des boues et d’entretien des voiries, de litiges, de police, de logement des gens de guerre, des assemblées générales de trois quartiers de la ville, de bienfaisance, d’école, de foires, d’activités professionnelles, d’urbanisme… et de la convocation des Etats généraux, en 1789, qui ont conduit à la création de municipalités égales entre toutes les communes et avec élections. Ainsi finit la municipalité d’Ancien régime…

A lire...

Les maires de Pont-de-l'Arche

Le bailliage de Pont-de-l'Arche

Sources

Beck S., « Les municipalités en Haute-Normandie – IV. Municipalités secondaires (XVI^e-XVIII^e siècles) », pages 213-234, Annales de Normandie, 12^e année, n° 4, décembre 1962, Caen.

Lepage Albert, « Essai historique sur le prieuré de Saint-Antoine du Pont-de-l’Arche vulgairement désigné sous le nom d’Abbaye sans toile », in Bulletins de la Société d’études diverses de l’arrondissement de Louviers, t. V, année 1898, 439 pages, cf. pages 25-28 (ch. I), t. IX, année 1905, 76 pages, cf. pages 48-67 (ch. 2-6).

Archives municipales de Pont-de-l'Arche

Armand Launay

Pont-de-l'Arche ma ville

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Les escaliers allant de la salle du prétoire aux bureaux des officiers du bailliage : un espace qui accueillait à la fois le bailliage et l'Hôtel de Ville d''Ancien régime (photo A. Launay, 2009)

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10 juillet 2013 3 10 /07 /juillet /2013 09:54

Le tour de France à Pont-de-l'Arche

Jusqu'à plus ample informé, il existe trois photographies illustrant le passage du Tour de France à Pont-de-l'Arche.

La première date de 1910, année de la huitième édition du Tour. Elle montre le coureur Ernest Paul dans la zone du Fort, à Igoville, à la sortie de Pont-de-l'Arche. Il s'agit de l'étape Caen-Paris qui eut lieu le 31 juillet et qui vit la victoire d'Ernesto Azzini, le maillot jaune revenant à Octave Lapize. Ernest Paul fut classé septième.

La deuxième photographie date de 1930. Elle fut prise en haut de la rue de Paris (actuelle rue Président-Roosevelt) bondée de monde. Il s'agit de l'étape Paris-Caen disputée le 2 juillet 1930 et remportée par Charles Pélissier.

La troisième photographie date de 1934. Elle montre les coureurs André Leducq (Français) et Félicien Vervaecke (Belge) lors du ravitaillement organisé en haut de la rue Président-Roosevelt. Il s'agit de la 23^e étape Caen-Paris, remportée par le Belge Sylvère Maës. Le tour fut remporté par Antonin Magne, porteur du maillot jaune depuis la deuxième étape. Félicien Vervaecke termina quatrième au classement général.

Le Tour de France 1910 au bout du pont de Pont-de-l'Arche. Ici le coureur Ernest Paul.

Le Tour de France 1930 dans la rue Président-Roosevelt.

Le Tour de France 1934 dans la rue Président-Roosevelt. Ici les coureurs André Leducq et Félicien Vervaecke.

Armand Launay

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3 mai 2013 5 03 /05 /mai /2013 14:00

Un camp britannique de la Première Guerre mondiale : le Royal Flying Corps aux Damps et à Pont-de-l'Arche.

Durant la Première Guerre mondiale, un camp britannique prit place entre les remparts de Pont-de-l’Arche et la rue des Peupliers, aux Damps. Celui-ci fut investi par le Royal Flying Corps créé en 1912 et devenu Royal Air Force en 1918. Il a laissé de nos jours le nom de « le Camp » à un quartier dampsois.

Avec mes remerciements à Peter Ainsworth

L'insigne du Royal flying corps, ancêtre de la Royal air force (Wikipédia).

Un insigne du Génie britannique retrouvé par un prospecteur de métaux aux Damps (photo A. Launay, 2013).

Réparer les moteurs d’avions

Le site de Pont-de-l’Arche – Les Damps fut choisi pour sa relative proximité du front mais à l’abri du danger allemand tout de même (encore que). L’armée britannique avait besoin d’une usine de réparation pour les moteurs de ses avions. Elle eut la chance que les fils de Georges Prieur construisaient une vaste usine de chaussures aux Damps et ne l’occupaient pas encore. L’armée loua l’usine, finit sa construction et y installa les ateliers de réparation des moteurs. Une fois réparés, les moteurs étaient chargés sur la Seine et partaient vers Rouen avant de rejoindre le front. Quant au quartier général, il fut établi dans le Vieux manoir, rue Jean-Prieur, actuel Manoir de Manon.

Femmes travaillant à la chaine de réparation des moteurs d’avions dans l’usine des Fils de Georges Prieur, Les Damps, 1919. Engine Repair Shops, RAF. The QMAAC working in machine shop. Pont-de-l'Arche. Olive Edis ; IWM photographer of the women’s services in France 1919, part of "First world war official collection" (photographs) Made by: Edis, Olive 1919. http://www.iwm.org.uk/collections/item/object/205244004

Un membre du QMAAC (Corps d’armée auxiliaire de la Reine Marie) faisant une soudure à l’acétylène dans l’atelier de réparation des moteurs d’avion de la Royal air force de Pont-de-l’Arche, en 1919. A member of Queen Mary's Army Auxiliary Corps (QMAAC) acetylene welding at a Royal Air Force engine repair shop at Pont de l'Arche, France, in 1919. Olive Edis ; IWM photographer of the women’s services in France 1919, part of "First world war official collection" (photographs) Made by : Edis, Olive 1919 http://www.iwm.org.uk/collections/item/object/205196042

Un camp imposant

En 1918, ce sont près de 5 000 hommes, dont 500 auxiliaires féminins, qui travaillaient dans ce camp, surtout dans l’usine des fils de Georges Prieur. Des baraquements provisoires furent bâtis tout autour pour les loger et pour accueillir leurs loisirs : cantine, salles de bains, salles de réunions, salles de danse, salons de thé et même des chapelles protestantes, les soldats catholiques étant accueillis dans la chapelle Saint-Pierre et dans les stalles de Notre-Dame-des-arts. Des prisonniers de guerre allemands avaient aussi droit à une chapelle.

Quant à l'usine, elle permit de mettre au point 4 moteurs par semaines en 1915, puis 120 moteurs par semaine en 1917.

Après guerre, ces baraquements ont servi à des familles, notamment des ouvriers de chez Marco, durant quelques dizaines d’années avant d’être rasés un à un. Aujourd’hui, il n’en reste que les quelques commerces des Dardanelles et quelques plaques de béton qui ont servi de fondation.

Le Camp, nom d'une partie de la commune des Damps directement issu du camp aux Anglais, auquel elle doit son nom.

Image extraite de l'ouvrage de Aidan J. William, page 13, qui montre le camp depuis le croisement de l'avenue de la forêt de Bord et de la rue des Peupliers. On aperçoit les baraquements en bois ainsi que les rails permettant de déplacer les objets lourds.

Image extraite de l'ouvrage de Aidan J. William, page 14, montrant le Val des Damps (Pont-de-l'Arche est au fond). Au premier plan des baraquements en bois sont en construction.

Image extraite de l'ouvrage de Aidan J. William, page 20. Cette partie du camp est composée de baraquements Nissen, du nom de l'ingénieur Peter Norman Nissen qui les conçut. Au-delà des deux rangées de baraquements Nissen se devine un passage : c'est celui de l'avenue de la forêt de Bord. De l'autre côté de la route, se devinent les bâtiments de l'usine des fils de Georges Prieur, devenus usine de réparation de moteurs d'avions de l'armée britannique.

Un lieu de repos et de loisirs

Outre les techniciens du Royal flying corps, le camp des Damps a accueilli des troupes revenant du front. Celles-ci bénéficiaient de loisirs variés.

Les soldats britanniques se retrouvaient dans les bistrots de Pont-de-l’Arche. Pour l’anecdote, c’était la première fois que les gens de la région virent des hommes en « jupe » en la présence d’Ecossais. L’ancienne salle des fêtes de Pont-de-l’Arche, construite par l’armée britannique, servait elle aussi de lieu de festivité aux troupes et à la population locale comme l’écrivit un journaliste dans L’Industriel de Louviers du 20 janvier 1917 :

Pont-de-l’Arche. – Cinéma-concert. Dimanche 14 janvier à 6h et ½, le Royal Flying Corps anglais de Pont-de-l’Arche offrait à ses soldats une soirée récréative de cinéma dans le camp d’aviation. Un orchestre symphonique a charmé l’auditoire ; plusieurs morceaux du répertoire ont été alors fort applaudis, parmi lesquels : les airs irlandais et diverses mélodies anglaises. Le lundi soir, le commandant et les officiers avaient convié par invitation grand nombre de personnes de Pont-de-l’Arche qui ont eu le plaisir d’admirer la fameuse film anglaise : La bataille de la Somme où tous nos Tommies rivalisaient d’entrain et de bravoure. Ces deux soirées récréatives… se sont terminées aux accents de La Marseillaise et du God Save the King.

Les Britanniques nous ont fait découvrir le football, notamment, et ont entretenu cette passion chez nous durant la Grande guerre. L’Industriel de Louviers du 10 aout 1918 le rapporte : Pont-de-l’Arche - Fête sportive. Lundi, les officiers R.F.C. ont organisé la fête annuelle des sports. La fête composée de jeux de toutes sortes fut très réussie malgré la pluie qui ne cessa qu’à de rares intervalles. Le soir un concert dans la grande salle du cinéma fut très apprécié et se termina par l’hymne national anglais.

Outre les relations sportives, la présence des troupes britanniques a permis de tisser des liens avec la population locale. L’Elbeuvien du 7 février 1917 informa que : Les prairies […] ayant été ces temps derniers inondées par la crue de la Seine sont actuellement gelées et de nombreuses personnes s’y livrent au sport du patinage. Un soldat du Royal Flying Corps a été victime ces derniers jours d’un accident. Après une chute malheureuse, il a été relevé dans un état qui a nécessité son transport immédiat dans un hôpital de Rouen.

L’article du 1^er juin 1918 relate un moment tragique mais d’une grande beauté :

Dans notre numéro du 11 mai, nous avons relaté qu’une jeune fille de Pont-de-l’Arche […] était tombée dans un puits profond de trente mètres. Le père, désespéré, fit immédiatement appel à la bonne volonté de quelques soldats anglais, qui se trouvaient en promenade, et immédiatement sans aucune hésitation ceux-ci entreprirent les moyens de sauvetage. Etant donné le mauvais état de ce vieux puits abandonné, ce sauvetage fut opéré dans des conditions particulièrement difficiles et dangereuses pour les sauveteurs ; il faut signaler le courage du soldat P. Carnwall… qui s’offrit spontanément pour descendre dans le puits avec de très élémentaires instruments de fortune et, sans souci pour sa vie, après un séjour prolongé au fond du puits, dans l’eau glaciale et après diverses tentatives réussit à ramener le corps de la noyée. Il ne put à son tour être retiré que très difficilement. Il risquait d’être écrasé par la margelle branlante du vieux puits, et d’être noyé par la rupture de la corde qui s’est produite à un moment. Vraiment ce brave mériterait bien une distinction honorifique de la part de l’administration militaire britannique.

D’autres articles, encore, sont riches d’enseignement tels que celui du 12 septembre 1917 qui nous apprend que la population archépontine [sic], et des communes avoisinantes, privée de médecin, est actuellement soignée par un Major anglais, très dévoué à ses malades à toute heure et souvent gratuitement. Ce Major est titulaire de plusieurs décorations gagnées dans sa longue carrière militaire.

Les liens qui unissaient les Normands et les Britanniques furent riches. Les Tommies ont apporté maints services à nos ancêtres – beaucoup d’hommes étant retenus au front – et que ceux-ci leur ont réservé un accueil appréciable, d’autant plus que leur présence était une source de profit supplémentaire. Si le camp britannique pas eu d'importance stratégique, il a néanmoins engendré des liens restés gravés dans les mémoires. C'est ce qu'expriment et promettent deux lettres adressées par des gradés britanniques à Maurice Delamare. Extraits :

- courrier envoyé par le colonel G. B. Hynes, commandant du camp de la Royal air force, à Maurice Delamare, le 30 novembre 1918 : "Rien ne pourrait dépasser la bonté, l'hospitalité avec lesquelles on a reçu l'Armée Britannique partout en France, et le concours et l'accueil données par vous, Mon Cher Maire, et les habitants de la Ville de Pont de l'Arche ont été des plus frappants."

- courrier envoyé par un commandant - non nommé - de l'Engine repair shops de la Royal air force le 22 septembre 1919 :

"Monsieur le Maire,

Le Dépôt de l'Aviation Britannique à Pont de l'Arche étant arrivé au terme de ses travaux, je voudrais profiter de cette occasion, avant le départ final, de vous remercier personnellement, cher Monsieur le Maire ainsi que les Autorités Civiles de la Ville de Pont de l'Arche, au nom des Autorités Militaires Britanniques, en mon nom et en celui des Officiers, Sous-Officiers et soldats de ce Dépôt, pour la courtoisie, la bienveillance et l'aide qui nous ont toujours été témoignés depuis la formation de ce Dépôt en Novembre 1914.

Parlant au nom du personnel, je tiens à vous assurer que nous garderons toujours un excellent souvenir de notre séjour parmi vous, ainsi que de votre belle patrie. J'espère que les excellentes relations et la bonne amitié qui ont toujours existé durant ces quelques années resserreront encore davantage, à l'avenir, les liens qui unissent les grandes nations : la France et l'Angleterre..."

En guise de conclusion, de cette époque sont restés, un temps durant, certains soldats anglais qui se sont mariés avec des Dampsoises et Archépontaines. C'est le cas de William Delauney, Alfred Turvey et Sidney Warren. Inversement, Harry Ainsworth partit vivre en Angleterre avec une native de la contrée : Madeleine Duparc.

Sont restées aussi de cette époque quelques plaques de bétons passim dans ce quartier. Un nom de rue fait perdurer le souvenir de la Grande guerre, mais pour les personnes averties seulement : la rue des Dardanelles, du nom de la tristement célèbre bataille où les Anglais et les Français se battirent côte à côte contre les troupes ottomanes. Il reste aussi les bâtiments des petits commerces en face de la rue des Dardanelles. Même l'usine de chaussures a été démolie ces dernières années.

Femmes se faisant brosser les cheveux au salon de coiffure QMAAC (Corps d’armée auxiliaire de la Reine Marie) réputé être un salon régulier de l’enseigne « Bond street » (Pont-de-l’Arche, 1919). Girls having their hair brushed in the hairdressers' shop for the QMAAC [Queen Mary's Army Auxiliary Corps] at Pont de l'Arche which enjoyed the reputation of being a regular Bond Street establishment. Olive Edis ; IWM photographer of the women’s services in France 1919, part of "First world war official collection" (photographs) Made by : Edis, Olive 1919. www.iwm.org.uk/collections/search?query=pont+de+l%27arche&submit=&items_per_page=10

Patinage sur l'ancien canal de l'écluse de Limaie. Collection privée (photo A. Launay, 2012).

Sources

- L’Elbeuvien ;

- L’Industriel de Louviers ;

- Chantepie Roland, Pont-de-l’Arche à travers les âges, manuscrit b, 2^e partie, De la Révolution à nos jours (1944), pages 437 à 443 ;

- Fell LFR, "The engine repair shops - Pont de l'Arche", Journal of the royal aeronautical society, janvier 1966 ;

- Aidan J. Williams, Royal flying corps / Royal air force engine repair shops, France, 1914-1918, chez l'auteur, 2017, 114 pages. Accessible sur Google livres ;

- Archives municipales de Pont-de-l'Arche : 5 H 9.

Tentative allemande de faire sauter le pont...

Le service militaire d'une anglaise du Sussex : Winifred Mary Wilcox, qui servit notamment au camp des Damps. Sur le site : sussexhistory.net

Un camp britannique de la Première Guerre mondiale : le Royal Flying Corps aux Damps et à Pont-de-l'Arche.

Armand Launay

Pont-de-l'Arche ma ville

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17 avril 2013 3 17 /04 /avril /2013 18:51

Paulette Lecureux, maire socialiste de Pont-de-l’Arche (1989-2001)

Paulette Lecureux est née en 1941 à Rouen. Elle arrive à Pont-de-l’Arche en 1964 en tant qu’enseignante en maternelle puis en élémentaire. A l’écoute des problèmes subis par certains de ses élèves et leurs familles, elle s’engage en 1977 dans l’équipe de Roger Leroux où se côtoient communistes, socialistes et divers gauche comme elle. Elle devient adjointe aux Affaires sociales, adhère au PCF et s’en éloigne au bout de deux ans. Elle rejoint le parti socialiste (PS) au cours de son deuxième mandat (1983-1989). En 1989, elle est élue maire face à Roger Leroux et sa liste à majorité communiste.

Après avoir été 12 années adjointe au maire, elle devient maire pendant 12 ans avant de redevenir adjointe pendant 6 ans au côté de Richard Jacquet (2008-2014). Elle totalise 30 ans de mandat et d’investissement salués déjà le 23 octobre 1998 par Laurent Fabius (PS), ancien premier ministre de François Mitterrand, qui lui a remis les insignes de l’Ordre national du mérite. Dans son discours, il a souligné que « l’école a été pour toi un grand pas vers l’engagement public. En 1977, tu franchis le pas. Ce besoin d’aider les autres et de t’investir restera présent. En 1989, tu deviens maire : te voilà en première ligne, au front en quelque sorte. Durant toutes ces années, ton ambition s’exprime par ton souci de valoriser ta ville, de développer le tourisme, de confirmer son identité de cité historique. Tu ne changes pas, tu restes chaleureuse, volontaire, passionnée, entière, tenace, éprise de justice et profondément intègre. »

Adjointe de 1977 à 1989

Elue adjointe aux Affaires sociales, Paulette Lecureux définit en 1978 les missions du Centre municipal d'action sociale (CMAS) qu’elle préside. Si elle a redéfini les priorités d’actions depuis, notamment en faveur de l’emploi, les missions actuelles (2013) du CCAS se fondent toujours sur ce travail. Paulette Lecureux est une élue très investie et ce malgré 6 années d’aller-retour professionnels vers Paris. En 1986, elle obtient notamment la construction du gymnase du collège en tant que présidente du syndicat intercommunal. Forte de sa notoriété et de son relationnel, Paulette Lecureux présente une liste en 1989 face à Roger Leroux et l’emporte. Son groupe compte 13 élus face à 10 élus d’opposition. Malgré sa virulence, cette opposition a été balayée aux municipales de 1995 et ce n’est qu’en 2001, face à une alliance hétéroclite allant du PCF à la droite, qu’elle est battue par Dominique Jachimiak.

Paulette Lecureux posant dans le bureau du maire pour l'éditorial de Pont-de-l'Arche ma ville (1989).

Maire de 1989 à 2001

Les deux mandats de Paulette Lecureux sont riches en réalisations qui visent à améliorer le cadre de vie des habitants et à garantir la mixité sociale et ce en baissant l’imposition.

On peut les retracer par le bulletin municipal "Pont-de-l'Arche ma ville" qui prit le relai en 1989 du "Trait d'union", bulletin d'information municipale des mandats de Roger Leroux. Quant au nom, il provient d'une idée de Jean-Claude Revert, adjoint à la culture, inspiré par "Elbeuf ma ville", le titre d'un livre de Charles Brisson, conservateur du muséum elbeuvien. Notre blog, qui traita aussi à ses débuts d'actualité, tient son nom de cette volonté de retracer ce qui fait la ville de Pont-de-l'Arche.

Services publics municipaux

De nouveaux services sont créés et les biens communaux sont entretenus et améliorés. Les activités du Centre de loisirs (géré par le CAEJ) passent de 15 000 journées enfants en 1995 à 24 000 en 2000. L'accueil est étendu à toute l’année. Le terrain de camping est acheté (1990) et entièrement rénové (2000). La police municipale est créée à la place du garde champêtre (1994) et établie dans des locaux acquis pour elle (1995) au n° 4 de la place Aristide-Briand (revendus en 2010 par l'équipe de Richard Jacquet). Paulette Lecureux fait acheter (1997) et aménager (2000) des ateliers techniques municipaux, ceux du chemin de la Vallée étant devenus inadaptés. Elle fait agrandir la gendarmerie (1994). Elle et son équipe ouvrent aussi la Caverne des jeunes, un espace destiné aux 13-17 ans. Ce local est aménagé (1991) dans le Centre de loisirs.

Petite enfance

La petite enfance est nettement accompagnée et développée durant les deux mandats de Paulette Lecureux. Outre l'éveil des enfants, c'est l'égalité homme-femme devant le travail qui est visée. Une maison située au n° 12 de la place du Souvenir est achetée (1994). Y sont installés provisoirement la crèche associative Bidibul (créée en mai 1994) et le Relai des assistantes maternelles (RAM). Paulette Lecureux fait acquérir (1996) et aménager le « Manoir de Manon » afin d’y accueillir (1998) ces deux précédents services. Une maison sise au n° 21 de la rue Julien-Blin est acheté (1996) dans l’objectif d’ouvrir le bailliage sur la ville et d’aménager un jardin. Ce lieu accueille aujourd'hui le Relai des assistantes maternelles.

Ecoles

L'équipe de Paulette Lecureux fait évoluer les infrastructures et les services scolaires afin de faire face à l'évolution démographique. Un service de transports scolaires est mis en place (1989). Une salle d’activité est créée au groupe scolaire Maxime-Marchand (1994). La restauration scolaire est privatisée (1998) et la 6^e classe de l'école maternelle Les Lutins est inaugurée (1997). Des travaux d’agrandissement du groupe scolaire Maxime-Marchand sont lancés.

Social

Si cette compétence est dévolue au département, la municipalité de Paulette Lecureux a entrepris d'importants projets qui ont nécessité des équipements nouveaux. Les locaux de l’actuel centre médicosocial (géré par le Conseil général) sont achetés (1989) afin d'accueillir le public dans de meilleures conditions (le centre étant auparavant dans un appartement des Lupins). L’hôtel de Normandie est acheté (1996) pour en faire une résidence d’urgence (1999), l’actuel Foyer de jeunes travailleurs. Le contrat de ville est signé avec la future Communauté d’agglomération Seine Eure (CASE) le 22 décembre 2000 afin de favoriser les loisirs et la médiation auprès des jeunes.

Urbanisme

L'idée de redonner une identité à la ville et d'améliorer le cadre de vie de ses habitants se mesure aux nombreux projets urbains lancés et réalisés durant les deux mandats de Paulette Lecureux. Le parking de la salle des fêtes est aménagé (1993). La rue Abbé-de-Lanterie est élargie (2000). Le premier columbarium du cimetière est posé (1996). Une rénovation lourde du centre-ville est entreprise (place Maréchal-Leclerc, place Hyacinthe-Langlois, rue Président-Roosevelt, Julien-Blin, Alphonse-Samain). Elle est conduite par le cabinet Arc en terre (Denis Comont) (1996- 1997). Cette rénovation a pour objectif de valoriser le caractère historique du centre-ville et de le restituer aux piétons. L’Espace Jacques-Henri-Lartigue est créé. Il a commencé par le rachat de l’usine Jeanbin (1989), rasée et remplacée par un parking (1991) en attendant le début des travaux (1995). Ceux-ci ont démarré par les logements HLM, suivis par la création de cases commerciales et de services (médecins, la poste) le long de la rue Jean-Prieur. Cette résidence a été pensée par l’architecte Thomas Noviczky et a été inaugurée en 2002. Les berges de l’Eure sont aménagées en deux temps (1990 et 1993) et aboutissent sur la création du chemin Claude-Boubet (1993). La piscine communale, créée en 1967 par Roland Levillain, est rasée car elle ne répond plus aux normes de sécurité (1996). Il est projeté de faire construire une nouvelle piscine dans le cadre de l’intercommunalité. La rénovation de la place du Souvenir (2000), du rempart au Monument aux morts, est rendue possible par le rachat (1992) du local Meubles-Jacques. Le Chemin du Becquet est aménagé (1990) jusqu’au Clos de Bonport pour desservir les nouveaux quartiers.

HLM

Le mandat de Paulette Lecureux est caractérisé par la création de logements HLM dans la mesure des espaces disponibles et dans un souci de préserver la mixité sociale. Ainsi ont été créés l’Espace Jacques-Henri-Lartigue (1997) (voir ci-dessus), la résidence du Becquet (1991) et projetée la réhabilitation complète de l’Anneau des Rosiers (2000) réalisée en 2004.

Accession à la propriété

Des projets privés ont vu le jour notamment grâce à l’ouverture de l’échangeur de Criquebeuf (1996) : l’Oiseau blanc (1998) et les dernières tranches de La Pommeraie dont les rues Louise-Michel, Joseph-de-Gay-Lussac et Antoine-Laurent-de-Lavoisier.

Patrimoine historique

Paulette Lecureux a souhaité agir en faveur de l’identité de la ville. Le patrimoine historique n’a pas été oublié que ce soit son entretien ou sa promotion : première plaquette touristique (1989), restauration de l’orgue qui retrouve sa voix (1995) et de diverses parties de l’église Notre-Dame-des-arts, achat du bailliage (1998), rénovation du calvaire de la Procession (1992), rénovation du mur du cimetière et de son calvaire (1998).

Animations et sports

La période 1989-2001 connait une vie culturelle, associative et commerciale active. La mairie prend cependant une part de plus en plus importante et organise, notamment, une exposition sur Jacques-Henri Lartigue avec publication d’un livret (1994), une exposition sur Octave Mirbeau. Le Foyer du Beauregard, salle associative, est inauguré (1993) et l’Office municipal des sports organise son premier forum (1997). L’Agorespace de la résidence Louis-Aragon est créé (1993). Les terrains du futur parc ludique sont achetés (1993). Il est un temps prévu d’y construire un gymnase avant de le prévoir (2000) le long de la rue Nungesser-et-Coli. Il sera réalisé par l’équipe suivante (2003).

Fiscalité

Les mandats de Paulette Lecureux, dont l’adjoint aux finances est Gérard Molle, sont caractérisés par une baisse régulière de la taxe d’habitation (de 15,92 % à 11,4 %) et du foncier bâti (de 34,5 % à 21,9 %). L’endettement a légèrement baissé durant ses deux mandats. En 1997, l’abattement général à la base (15 %) concernant la taxe d’habitation est supprimé et remplacé par un abattement (15 %) pour les familles ne payant pas d’impôt sur le revenu et dont le logement a une valeur locative brute en deçà de la moyenne communale. En 1994, les emprunts contractés entre 1977 et 1983 arrivent à échéance et offrent à la Ville une marge de manœuvre appréciable expliquant les nombreuses réalisations.

Durant ce mandat

Le Conseil général remplace le carrefour des Damps par un rondpoint et aménage l’avenue De-Lattre-de-Tassigny (2001). Sous l’impulsion de Paulette Lecureux, l’extension et la rénovation de l’hôpital local reprennent (1994-1996) avec la mobilisation d’Archépontains auprès du Ministère de la Culture afin de sauvegarder la chapelle et un ancien bâtiment. Les travaux sont conduits par Bruno Foulkes (Louviers). L’extension et la rénovation du collège Hyacinthe-Langlois par le Conseil général est lancée (1995-1996). Elle est conduite par l’architecte Nicolas Rougeulle de l’atelier Bellefontaine (Le Havre). L’administration de la poste veut fermer le bureau de Pont-de-l’Arche. Suite au refus de la population (référendum de 1993) de faire financer par la Ville la construction d’un nouveau bureau, l’équipe de Paulette Lecureux parvient à inclure en 1995 le guichet de la poste dans le nouvel Espace Jacques-Henri-Lartigue (voir ci-dessus), les facteurs partant trier le courrier à Val-de-Reuil.

Le contournement Est-ouest

Le contournement de Criquebeuf – Pont-de-l’Arche – Les Damps fut initialement demandé en 1983 par l’équipe de Roger Leroux, désireuse d’éloigner une circulation augmentant toujours plus. Le 16 décembre 1996, le Conseil municipal présidé par Paulette Lecureux relance ce dossier auprès du Conseil général. Lasses des délais, deux associations se créent : Gardez le bon air et Agissons ensemble pour le contournement de Pont-de-l’Arche.

Les édiles archépontains débloquent la question du tracé en abandonnant l’idée de faire passer le contournement par la route forestière de Cobourg (idée rejetée par l’Office national des forêts), il abandonne le projet de supprimer le péage Incarville (idée – irréalisable – de la Direction départementale de l’équipement). La Ville accepte l’empiètement sur ses terrains de sports. Ainsi une étude d’impact peut se dérouler. Paulette Lecureux a longtemps été accusée d’inaction sur ce dossier par L'Arche expression, son opposition non élue. Cependant, cette dernière souligne, dans Point de vue n° 7 (octobre 1997) que « Ce 15 septembre 1997, les élus municipaux ont voté le début du processus de la réalisation du contournement de notre cité ». L’étude prend fin en 1998 et débouche sur l’adoption d’un tracé satisfaisant toutes les parties et tous les organismes de contrôle de l’Etat.

Le tracé de contournement est adopté lors du Conseil municipal du 10 décembre 1998. La question du financement de celui-ci, par le Conseil général et la Région Haute-Normandie, revient au successeur de Paulette Lecureux. Notons que le retard du dossier du contournement est partiellement dû au fait que les autorités préfectorales ont lié cette question au projet de contournement Est de Rouen, dossier encore en cours en 2013.

L’intercommunalité

C’est la question de l’intercommunalité qui, semble-t-il, a fait chuter Paulette Lecureux. La loi n° 92-125 du 6 février 1992, dite loi Joxe, incite les collectivités locales à se regrouper en Communautés de communes. La Préfecture de l’Eure réunit un Comité interministériel du territoire le 10 février 1993 et retient le principe d’un Projet d’aménagement concerté du territoire (PACT) sur le site « Val de Seine ». Il s’agit d’impulser l’intercommunalité au niveau des 4 cantons de la région de Louviers (dont celui de Pont-de-l’Arche).

Les objectifs de cette structure syndicale sont le développement économique, l’aménagement du territoire, le social et la politique de la ville. Pour attribuer la présidence du PACT urbain, les plus grands élus locaux, Odile Proust (maire RPR de Louviers) et Bernard Amsalem (maire PS de Val-de-Reuil) trouvent un terrain d’entente et élisent Paulette Lecureux, maire de la troisième commune du Pact urbain. Le 2^e vice-président est Franck Martin, nouveau maire de Louviers (1995) et futur président de la Communauté d’agglomération Seine Eure (CASE). Karine Inion est recrutée cheffe de projet. Avec Paulette Lecureux et les élus, elle a 5 ans pour jeter les bases de l’intercommunalité : élaboration du premier Plan local de l’habitat, définition de la politique de la ville (équipements multisports comme l’Agorespace de Pont-de-l’Arche), projets culturels comme « Forêt de Bord : le lien » (1999).

Le PACT urbain initie peu à peu les élus à la pensée intercommunale, à l’élaboration de projets communs autour du développement économique, de l’aménagement du territoire, de la collecte et du traitement de l’eau, des déchets, les transports… Cependant cette initiation a été difficile chez les élus, par incompréhension ou par choix stratégique, et plus encore dans la population. Certains maires du canton de Pont-de-l’Arche ont souhaité créer une intercommunalité à l’échelle cantonale. En 1996, ils créent la Communauté de communes Seine Bord. Paulette Lecureux, très investie dans le PACT urbain, refuse de faire entrer Pont-de-l’Arche (Conseil municipal du 12 juin 1996) et veut faire adhérer la Ville à la Communauté de communes de Louviers et Val-de-Reuil (Conseil municipal du 30 septembre 1999), la future Communauté d’agglomération Seine Eure (CASE) constituée le 1^er janvier 2001 autour de 22 communes. Cette naissance fut difficile, la Préfecture mettant séparément Pont-de-l’Arche, Les Damps et Léry tantôt dans la CASE tantôt dans Seine Bord ! Notre ville fut définitivement incluse dans la CASE le 25 septembre 2000.

Si l’histoire a donné raison à Paulette Lecureux le 1^er janvier 2013 où Seine Eure et Seine Bord ont fusionné, cette dernière a peiné à expliquer le bienfondé de sa démarche, elle qui a tôt compris l’intérêt de l’intercommunalité. L’Arche expression s’est engouffrée dans l’opposition à la CASE et a dépeint Paulette Lecureux comme un personnage autoritaire livrant – grâce à ses relations – la ville à Louviers et Val-de-Reuil. Arcboutés sur le canton par incompréhension ou par stratégie, les membres de L’Arche expression entretiennent les craintes des habitants sur un échelon méconnu de la décentralisation : l’intercommunalité. Ceci démontre un trait de caractère de Paulette Lecureux, moins politique que gestionnaire, moins stratège que passionnée. Elle a soutenu jusqu’au bout un projet peu populaire. Idem aux cantonales de 1998 où elle a perdu de nombreuses voix face à Gaétan Levitre (PCF), elle qui se prononçait pour le centre d’enfouissement technique de Pîtres.

Paulette Lecureux posant pour le Forum de la femme en 2009 (photo A. Roques).

Adjointe de 2008 à 2014

Paulette Lecureux renoue avec la mairie de Pont-de-l’Arche en 2008 au côté de Richard Jacquet. Adjointe à l’Intercommunalité puis adjointe à la Jeunesse et vie sociale, elle s'investit dans un domaine bien connue d'elle : la prévention et la médiation au Bon-air, quartier qu'elle avait inscrit en 2000 dans le contrat de ville signé avec la CASE. Le service Jeunesse et vie sociale, créé durant ce mandat, a sans cesse évolué depuis son installation au Tremplin, avec d'autres services, jusqu'à son affectation au Mille club. Paulette Lecureux a continué à soutenir le commerce de proximité et les équipes de l'union commerciale et artisanale. Depuis 2008, elle est rapporteuse de la commission Commerce et artisanat de la CASE et membre de la commission Développement économique Paulette. Après 30 années de mandat, Paulette Lecureux a décidé de tourner une grande page de sa vie pour découvrir d'autres horizons, privilégiant maintenant sa vie personnelle.

Sources

Registres des délibérations du Conseil municipal

Le Trait d'union : bulletin d'information municipal (1977-1989)

Pont-de-l'Arche ma ville : bulletin d'information municipal (1989-2001)

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